The Yachter

Merci @jm, pour l'instant c'est mal embarqué, en tout cas sur l'aspect maritime...!

Meilleurs voeux également

Hélas, la trombe n'est pas restée qu'au large de San Remo puisqu'elle a fini dans le vieux port avec pas mal de dégâts...

https://www.youtube.com/watch?v=IKBoC2T66nU

https://www.youtube.com/watch?v=JGZVCLYFNwU

Ca semble effectivement logique de mettre du sphérique qui aura tendance à être repoussé vers le bas dans la plupart des cas. Dans un élan de soutien au commerce local, je file ce matin chez mon ship local pour voir le prix des défenses sphériques Ø60 (format A4)... Ayant pour l'instant 4 défenses p...

Je les lis, principalement pour repérer les mouillages sympathiques quand je me prévois une nav, et parfois pour les ports (que j'essaie de fréquenter au minimum ceci dit). Ce qui m'intéresse dans ces guides c'est à la fois les instructions concrètes et l'impression subjective du rédacteur. Quand j'...

Merci Yachter ! La formule "raidir le plus possible, et amortir le plus possible" est bonne, mais pas au winch électrique ! ...ça tombe bien, je n'ai pas ça à bord. La seule chose électrique étant mon guindeau, dépourvu de poupée de toute façon... Pour les bateaux voisin, il n'y a rien à faire, horm...

et je m'auto-réponds, à la réflexion, j'ai souvenir que le conseil de base pour l'amarrage en hiver était: "raidir le plus possible, et amortir le plus possible" (ce qui peut se traduire par : accepter la hernie discale en l'absence de winch, et amarrer long) C'est assez logique car souquer c'est au...

Bonjour à tous, Une question ô combien d'actualité, avec le temps changeant que nous avons ici ces derniers jours dans le Sud-Est. Qui dit automne météorologique, dit aussi retours d'est, qui font les délices des stations de ski sud-alpines, mais qui donnent forcément pas mal de vent entre nord et e...

La compagnie ne donne malheureusement pas LE chiffre, celui de l'économie de diesel à puissance équivalente.
(et effectivement l'empreinte carbone du système semble assez similaire à celle d'un tout diesel). Cela relève plus du green-washing qu'autre chose à ce stade...

Le problème d'échelle que tu cites c'est le classique des cartes vectorielles, VS la version papier où le cartographe prend la décision de "souligner" un danger qui normalement n'apparaitrait pas à l'échelle considérée. En fait, c'est aussi un souci de logiciel de lecture des cartes, qui pourrait êt...

Y a-t-il tant d'erreurs que ça dans les cartes "de supermarché" (celles que j'ai à bord en fait) ? Pour l'instant (expérience très limitée j'en conviens !), je n'ai pas vu de grosses différences entre ce qui était annoncé et ce que m'ont montré mon sondeur (sonde) et mes yeux (nature des fonds). Mai...