The Yachter

Bonjour Patrick ci joint un lien vers un article que j'avais écrit http://www.yachter.fr/book/13638/ Pour ce qui est du SAV, personnellement je ne suis pas "fana" du recours au concessionnaire qui souvent sous traite ou fait lui même avec peu de moyens en personnel et du matériel inadapté; c'est bie...

Bonjour à Tous L'essentiel de mes activités est maintenant la formation Capitaine 200 et 500 UMS en VAE (Brevets full STCW reconnus sur tous les pavillons européens et la majorité des pavillons membres de l'OMI (190 pays)) Cette formation est notamment ouverte aux plaisanciers expérimentés qui pour ...

Bonjour Patrick Si je devais changer de bateau je prendrais probablement un Sélène avec une seule ligne d'arbre et avec un couplage de secours de l'arbre sur le groupe Excellent bateau, très marin et bien pensé. L'opposé dans la conception aux Swifts et GB. La conception simple, fait qu'il est facil...

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http://www.yachter.fr/2018/03/18/le-plan-de-voyage-composante-methode/

Élément de réponse privée que je pense utile de publier Mon Cher Maître, La lettre des Avocats doit être lue attentivement car elle est partiellement erronée Leur position concerne une co-navigation sans aucun but lucratif, jusque-là tout va bien. En revanche in-fine ils extrapolent d’un arrêt conce...

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http://www.yachter.fr/2018/03/17/comprendre-la-cartographie-pour-bien-lutiliser/

Point sur les Nouveaux Brevets dits de "petit capitaine" Pour lutter contre les activités non déclarées une série de petits brevets ont été mis en place dans un Arrêté en date du 28 décembre 2017 https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2017/12/28/TRAT1726895A/jo/texte/fr Attention ces 3 nouveaux b...

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http://www.yachter.fr/2017/12/23/livre-de-bord-part-2-le-contenu/

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http://www.yachter.fr/2017/12/23/le-livre-de-bord-part-1/

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http://www.yachter.fr/2017/12/23/ordres-de-barre-petit-rappel/