Hélices toroïdales: une véritable avancée depuis la vis d’Archimède

Mis à jour en octobre 2026 · Source : Sharrow Marine

Ces hélices toroïdales à la forme étrange semblent constituer une avancée révolutionnaire pour les secteurs de l’aviation et de la marine. Radicalement plus silencieuses que les hélices traditionnelles, tant dans l’air que dans l’eau, elles présentent également d’énormes gains d’efficacité.

Comment les hélices toroïdales sont-elles conçues ?

Les hélices sont conçues pour prendre un fluide, généralement de l’air ou de l’eau, et utiliser un mouvement de rotation pour pousser ce fluide. Elles sont en quelque sorte l’évolution de la vis d’Archimède, qui était probablement utilisée dans l’Égypte ancienne des milliers d’années avant d’être décrite par Archimède en 234 avant Jésus-Christ.

Les avions à hélices utilisent toujours des hélices à pales en forme d’ailettes torsadées similaires à celles des hélicoptères en bambou utilisés par les enfants chinois il y a 2400 ans, avec des gains d’efficacité étonnamment faibles par rapport aux hélices en bois que les frères Wright ont développées en soufflerie en 1903. Les bateaux utilisent toujours des hélices à vis, dont on trouve des variantes dès les années 1700.

Une source d’énergie avantageuse

Sharrow Marine a obtenu des résultats franchement spectaculaires avec des hélices de bateaux qui utilisent des boucles toroïdales au lieu de pales standard. Après plusieurs années de développement, l’entreprise a maintenant testé ses hélices par rapport à des centaines d’hélices standard, et la différence est incroyable. Les hélices de Sharrow ne créent tout simplement pas de vortex de bout de pale, responsables d’une partie des pertes énergétiques et du bruit générés par les hélices conventionnelles.

En réduisant considérablement la quantité de liquide qui « glisse » sur les côtés d’une hélice au lieu d’être poussé à travers, les hélices toroïdales aspirent plus d’eau et font avancer le bateau plus loin à chaque tour. Selon Sharrow Marine, elles permettent d’augmenter significativement la vitesse qu’un bateau peut atteindre à des régimes inférieurs et moyens, en élargissant radicalement la plage de régime effective du moteur. Enfin, selon les essais publiés par Sharrow Marine, ces hélices peuvent également réduire la consommation de carburant, avec des gains variables selon le bateau, la motorisation et les conditions d’utilisation, ce qui n’est pas négligeable compte tenu des énormes besoins énergétiques des bateaux à hélice et de l’ampleur du secteur.

Des hélices silencieuses avec une vitesse phénoménale

Comparaison du bruit entre le standard et le Sharrow MX™

Sharrow Marine met également en avant une réduction significative du bruit et des vibrations sur les motorisations compatibles, susceptible d’améliorer sensiblement le confort à bord et de réduire les nuisances sonores pour les passagers et la vie marine. C’est remarquable.

Sharrow Marine vend déjà ses hélices toriques, usinées par CNC pour s’adapter à une large gamme de moteurs hors-bord courants de la plupart des grands fabricants. L’inconvénient, c’est le prix : elles coûtent 4 999 USD, quel que soit le modèle, alors qu’une hélice ordinaire coûte environ 500 USD.

Mais, là encore, il s’agit d’un élément relativement faible du coût global de nombreux bateaux et, compte tenu de leur appétit vorace pour le carburant, l’investissement pourrait bien être amorti en peu de temps, tout en rendant la navigation beaucoup plus confortable pour les personnes à bord, les passants et la vie marine sous la surface.

À l’ère de la transition énergétique, ces éléments doivent également intéresser au plus haut point les constructeurs de bateaux électrifiés, pour lesquels un gain d’autonomie de 20 % pour un accessoire de cinq mille dollars serait une évidence.

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Questions fréquentes sur les hélices toroïdales

Qu’est-ce qu’une hélice toroïdale ?

Une hélice toroïdale est une hélice dont les pales forment des boucles fermées en forme de tore (anneau), plutôt que des pales droites ou torsadées. Cette forme élimine les tourbillons aux extrémités des pales, principale source de perte d’énergie et de bruit dans les hélices conventionnelles. Proposée notamment par Sharrow Marine pour les applications nautiques, cette technologie est également étudiée en aéronautique.

Quels sont les avantages d’une hélice toroïdale sur un bateau ?

Selon Sharrow Marine, les hélices toroïdales offrent plusieurs avantages par rapport aux hélices conventionnelles : réduction du bruit moteur significative, économie de carburant d’environ 20 %, et meilleure efficacité à bas et moyen régime. Elles réduisent également les vibrations et les nuisances pour la vie marine.

Quel est le prix d’une hélice Sharrow ?

Le prix de lancement des hélices toroïdales Sharrow était de 4 999 USD, contre environ 500 USD pour une hélice standard. Consultez le site officiel Sharrow Marine pour les tarifs actuels et la compatibilité avec votre moteur.

Les hélices toroïdales fonctionnent-elles sur tous les bateaux ?

Les hélices Sharrow sont usinées par CNC pour s’adapter à une large gamme de moteurs hors-bord des principaux fabricants. Elles ne sont pas compatibles avec tous les moteurs — vérifiez la compatibilité de votre motorisation sur le site de Sharrow Marine avant tout achat.